Tình huống 93: Hoạt động điều khiển, vận hành máy
Sau khi bắt đầu các công tác thực địa, ông (A) thấy thiếu một vài tài liệu khảo sát và rời khỏi công trường để lấy thêm các tài liệu còn thiếu. Trước khi đi, ông ấy đã hướng dẫn một công nhân (B) chuẩn bị công tác vận chuyển. Ông (B) cho rằng xe tải địa hình sẽ làm việc tốt hơn xe ben để vận chuyển đất và cát trong ngày hôm ấy vì trời mưa. Nên ông (B) đã đi sang khu bên cạnh của dự án để đưa chiếc xe dùng để san nền vào hôm trước về. Ông (B) ngồi ở vị trí điều khiển của xe địa hình và lùi nó vào khu vực thi công. Bất ngờ công nhân (C) hét lên. Ông (B) dừng xe vì ông ấy cũng cảm thấy lạ như thể vừa cán qua một cái gì đó. Ông (B) đi ra khỏi xe và thấy ông (D) đã bị đã bị xe cán qua. (D) được giải cứu ngay lập tức và đưa đến bệnh viện. Nhưng ông ấy đã chết tại bệnh viện. Mặc dù có không gian để quay xe trên công trường, (B) đã quá lười để quay xe và đã lùi xe. lại không có giấy phép lái xe tải địa hình. Chìa khóa của xe lại được treo trên tường trong văn phòng và mọi người có thể lấy dễ dàng. Đào tạo an toàn cho công nhân không được thực hiện tốt tại công trường. Tất cả công nhân được ông (A) hướng dẫn bằng lời nói vì nội dung kế hoạch làm việc không được thông báo cho người lao động.
Nguyên nhân tai nạn
1. Việc quản lý nhằm ngăn chặn những người không có giấy phép điều khiển phương tiện không được thực hiện tốt. Chìa khóa không được cất giữ cẩn thận nên mọi người có thể lấy dễ dàng.
2. Người điều khiển xe tải địa hình đã không kiểm tra các công nhân phía sau và xung quanh.
3. Không thực hiện các khóa đào tạo về an toàn cho công nhân. Công việc được bắt đầu mà không có thông báo về nội dung kế hoạch làm việc cho công nhân.
Những lời khuyên nhằm ngăn chặn các tai nạn tương tự
1. Quản lý triệt để việc ngăn ngừa các phương tiện bị điều khiển bởi người không có giấy phép phải được thực hiện.
2. Xe tải địa hình phải được điều khiển tiến về phía trước như cách thông thường. Khi bắt buộc phải lùi xe , người điều khiển phải kiểm tra phía sau và xung quanh trước khi lùi và / hoặc bố trí người phụ lái để giúp kiểm tra phía sau và xung quanh.
3. Phải được thực hiện đào tạo/hướng dẫn an toàn lao động cho công nhân. Nội dung của kế hoạch làm việc phải được thông báo cho công nhân và quy trình làm việc phải được xác nhận trong cuộc họp hằng ngày.
(Nguồn tin: Trích dẫn – Các tình huống tai nạn và hướng dẫn phòng ngừa tai nạn trong xây dựng, BXD)
